A+ A A-

Hisz a csodákban? - MiniCAT – levegővel hajtott motorral

Képzeljék el, hogy két millió forintos ár alatt vásárolnak egy új, modern kisautót, ami utána nem eszi ki Önöket a vagyonukból, hiszen sűrített levegő által hajtott motorral működik! Túl szép, hogy igaz legyen? Az indiai Tata – mely cég amúgy is a világ legolcsóbban előállított kisautóját (Nano) gyártja – pár éve már ezen munkálkodik, s a tervek szerint idén nyáron valósággá válik a tündérmesének tűnő MiniCAT.

 Az olajtársaságok nem kis bosszúságára az indiai utcákon már 2012 augusztusában megjelenhetnek a MiniCAT-ek. Ha az ember elgondolkozik azon, hogy mivel is kellene hajtani a jövő járművét – mert közlekedni azért válság és üzemanyagár ide vagy oda, muszáj – nem talál jobb, olcsóbb és elérhetőbb megoldást a levegőnél, ami körülvesz minket és egyelőre ingyenes (de ezzel nem szeretnénk ötleteket adni a megadóztatásához). A MiniCAT-nek azonban nemcsak a sűrített levegővel történő meghajtása innovatív. Mikroprocesszor irányítja az autó minden elektromos funkcióját. Egy apró rádióadó küld utasításokat a fényeknek, az irányjelzőknek és minden más elektromos eszköznek az autón. A távozó hideg tiszta levegőt (-15 – 0 fok) az autó légkondicionálásához használják fel. Kulcsok nincsenek, csak egy olyan belépőkártya, aminek kódját már a zsebedből kiolvashatja az autó. S hogy hogyan hajtja meg a levegő az autót? Meglepően jól! A gyártó szerint a MiniCAT mérföldteljesítménye kétszerese a legmodernebb elektromos autónak, 105 kilométer a csúcssebessége, és 300 km-t megy el egy feltöltéssel. Az etetése kifejezetten egyszerű lesz, ha a benzinkutakon megjelennek majd a speciális légsűrítők. Ezek segítségével csupán pár perc alatt megtankolhatjuk a járművet, ami készen áll további 300 kilométer megtételére. Persze otthon, saját kompresszorral is feltölthető lesz, ami azért jelentősen több időt (3-4 órát) fog igénybe venni, de ezt persze éjszaka is meg lehet majd tenni, amíg alszunk. Az autó karbantartása is roppant egyszerű. Miután belsőégésű motort nem tartalmaz, így a kenőolaj – amiből csupán 1 literre van szüksége – növényi olaj is lehet, amit 50,000 km-ként kell cserélni. A tervek, prototípus minden készen áll a megvalósításra, ami valahogy mégis várat magára, hiszen a média már évekkel ezelőtt arról cikkezett, hogy India útjait 2009 nyarán ellephetik ezek a gazdaságos és teljes mértékben környezetbarát kisautók. Hogy ez mindeddig mégsem történt még meg, nem meglepő, hiszen bizonyos gazdasági érdekeknek nem tenne jót az autó elterjedése. De reméljük, hogy a Tata Motors India terveinek megfelelően idén végre valósággá válik az egyelőre csak utópisztikus kisautó és ezzel együtt új fordulatot vesz a világ!

Utoljára frissítve: 2014. március 29., szombat 14:15
Értékelés:
(5 szavazat)
A hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés

Legolvasottabb

  • 1
  • 2
  • 3
Prev Next

 

© 2012. Opramedia Kft. | Minden jog fenntartva!

Csatlakozz!