A+ A A-

Három muskétás – Nissan Nismo program

Nissan Juke, Nissan 370Z, Nissan GT-R. Mindhárom modellt kezelésbe vette a japán márka házi tuning műhelye a Nismo, és ezek a különlegességek először pózoltak együtt.

A Nissan az idei Genfi Autószalonon mutatta be először együtt az új Juke Nismo RS-t, a 370Z Nismo-t és az igazi álomautót, a GT-R Nismo-t, ezzel bizonyítva a házon belüli „nemesítés" iránti elkötelezettségét.
A család legkisebb tagját, a Juke Nismo RS első darabjait már Európa-szerte használják tulajdonosaik, a „kis méregzsák" pedig jól tükrözi a Nissan nagy teljesítményű autózással kapcsolatos újító hozzáállását. Az alapkivitelű Juke Nismo-hoz képest a legfrissebb RS megnövelt motorteljesítménnyel, feszesebbre hangolt felfüggesztéssel, erősebb fékekkel és extra felszereltséggel rendelkezik, így nem túlzás a kijelentés, miszerint ez a modell a Nissan többszörösen díjnyertes crossoverének legextrémebb és legsportosabb változata.

Hirdetés

Az autósportban világszerte megszerzett tapasztalatok alapján kifejlesztett korszerű, turbós, 1,6 literes DIG-T erőforrás teljesítménye 218 lóerő (160 kW), a fronthajtású, manuális sebességváltóval szerelt változatok csúcsnyomatéka 280 Nm. Az első kerekeknél mechanikus, részlegesen önzáró differenciálmű segít az erő uralásában, míg a négykerék-meghajtású modellek alapfelszereltségébe fejlett Nissan nyomatékátirányító rendszer, 250 Nm nyomatékra méretezett Xtronic sebességváltómű, valamint kormánykerékre szerelt váltófülek tartoznak. Az új Juke Nismo RS karosszériáját a torziós merevség növelése érdekében a kiemelt fontosságú helyeken megerősítették, továbbá még meggyőzőbb, az alapmodellénél nagyobb féktárcsákkal rendelkező, hatékonyabb lassítást garantáló fékrendszert is kapott. A dinamikai finomhangolási csomagot továbbfejlesztett rugózási és lengéscsillapítási beállítások teszik teljessé. 

Az átdolgozott 370Z számos formatervezési és műszaki módosítást tartalmaz, és ezeknek köszönhetően minden idők legsportosabb és legkarakteresebb „Zé"-je. A Nismo filozófiának megfelelően az újdonság tökéletesen testesíti meg a nagy teljesítményű autózás lényegét, és mindenkor a vezetőt állítja a középpontba. A Nismo műhely 30 éves versenyzési és műszaki tapasztalatait magába sűrítve, a kihegyezett 370Z meghajtásáról 3,7 literes, 344 lóerős V6-os motor gondoskodik, amely nyers erejével felejthetetlen vezetési élményt biztosít. Az alacsony fordulatszámon rendelkezésre álló, különlegesen magas nyomatéknak, valamint az egyenletes teljesítmény leadásnak köszönhetően az autó mindössze 5,2 másodperc alatt gyorsul 0-100 km/h-ra, miközben a kettős kipufogórendszer tökéletesen sportos hangzást biztosít. A csak kupé karosszériával és hatfokozatú kéziváltóval elérhető 370Z Nismo felfüggesztését számos ponton módosították. A nagyobb kényelem érdekében változtattak a hátsó rugók és lengéscsillapítók keménységén, míg a szőnyegek és a hátsó kerékjárati védőburkolatok módosításával tovább csökkentették a menetzajt.

És akkor lássuk a királyt, a GT-R Nismo-t! Ezt sorozatgyártású formában először a 2014-es Párizsi Autószalonon mutatták be, a non plus ultra gép mozgatásáról 3,8 literes, ikerturbó feltöltéses, 600 lóerős V6-os motor gondoskodik, melyen a japán mérnökök jelentős módosításokat hajtottak végre. Ám mindez csupán a jéghegy csúcsa, az alaposan átdolgozott aerodinamikai csomaggal plusz 100 kg leszorító erő képződik, továbbá az európai vásárlók számára áthangolták a komplett felfüggesztést. A 20,8 km hosszú németországi Nürburgring Norsdschleifén – ahogyan még sokan ismerik, a Zöld pokolban - ez a modell tartja a nagy sorozatban gyártott személyautók körrekordját, 7:08.679-es idővel. Jó hír, hogy a legdurvább GT-R, amely a Nissan leggyorsabb utcai autója, hivatalosan kapható Európában.

Utoljára frissítve: 2015. augusztus 30., vasárnap 17:04
Értékelés:
(1 szavazat)
A hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Hirdetés

Legolvasottabb

  • 1
  • 2
  • 3
Prev Next

 

© 2012. Opramedia Kft. | Minden jog fenntartva!

Csatlakozz!