Skoda 1000 MBX 1966 – X, de nem totó
Kezdetben 1,0 literes, majd 1,1-es motor hajtotta a gyártó elegáns és ritka farmotoros kupéját, a Skoda 1000 MBX modellt.
Tovább
Mercedes G63 AMG tuning by Fostla
Nem kevesebb, mint 850 lóerő és 1450 Nm. Parádés számok ezek a Mercedes G63 AMG esetében, de mégsem ez a legnagyobb durranás a G-osztállyal ...
Pontiac Firebird Trans Am Convertible – Tűzmadár
A GM klasszikus izomautói között igazi ritkaság a 6,6 literes, 335 LE-s V8-assal brummogó Pontiac Firebird Trans Am....
Kaiser Darrin – Egy amerikai csókkirály
Sikertörténetnek szánták, de aztán csúfos bukás lett a különleges roadster sorsa. A Kaiser Darrin is egy lett a meg nem valósult amerikai álmok közül....
Ford Edsel Citation 1958 – Nem hódított, kiszavazták!
Igaz, hogy ma már csodálattal tekintünk az Edsel Citation 1958-as hatalmas karosszériájára, különleges hűtőmaszkjára, a korabeli vásárlókat ...
Dodge Charger 1969 – Testépítő
A Dodge Charger 1969-es kiadása klasszikus amerikai tepsikupé, jellemzően V8-as motorokkal, legendás filmszerepekkel....
Mercedes G63 AMG tuning by Fostla
Nem kevesebb, mint 850 lóerő és 1450 Nm. Parádés számok ezek a Mercedes G63 AMG esetében, de mégsem ez a legnagyobb durranás a G-osztállyal ...
Pontiac Firebird Trans Am Convertible – Tűzmadár
A GM klasszikus izomautói között igazi ritkaság a 6,6 literes, 335 LE-s V8-assal brummogó Pontiac Firebird Trans Am....
Ford Edsel Citation 1958 – Nem hódított, kiszavazták!
Igaz, hogy ma már csodálattal tekintünk az Edsel Citation 1958-as hatalmas karosszériájára, különleges hűtőmaszkjára, a korabeli vásárlókat ...
Kaiser Darrin – Egy amerikai csókkirály
Sikertörténetnek szánták, de aztán csúfos bukás lett a különleges roadster sorsa. A Kaiser Darrin is egy lett a meg nem valósult amerikai álmok közül....
Dodge Charger 1969 – Testépítő
A Dodge Charger 1969-es kiadása klasszikus amerikai tepsikupé, jellemzően V8-as motorokkal, legendás filmszerepekkel....
Hirdetés
A Széchenyi lánchíd építése – Első a sorban
Szokás Budapestet a hidak városának is nevezni, ám nem mindig volt ez így. Sokat kellett várni mire megépülhetett a Lánchíd, az első állandó híd ...
Road Train – A kamionok királyai
Szerte a világon tehervonatokkal szállítják az árut. Az üzemanyagot, az élő állatokat, iparcikkeket, hűtőkocsikban az élelmiszert és sok helyen ...
Gtechniq Easy Coat – Locsolócsőre csatlakoztatható kerámia bevonat
Az angliai központú Gtechniq egy úttörő fejlesztést mutatott be termékkínálatában az otthoni autóápolás megszállottjainak....
A Duesenberg meséje
Nem lehetett véletlen, hogy a Duesenberg autóit a világ legjobbjainak tartották, pedig botrányos eladásokkal rendelkezett, és már létezett a ...
LOERO.HU - Autós hírek, autótesztek, autótuning
A két hódító Ferrari veterán – A 365-ös és 512-es története
Brutális tizenkét hengeres motorok, 300 lóerő feletti teljesítmény. A márka első szupergépei ma már bőven a maranellói oldtimerek családját gazdagítják.
Tovább
Budavári Sikló – Irány a vár!
Budapest az 1867-es kiegyezést követő ötven évben fejlődött jelentős világvárossá. Ekkor épült a Budavári Sikló is, a világon második ilyen járműként.
Tovább
Aston Martin V8 Cygnet – Zsebbombázó
Alig nagyobb, mint egy Smart, de ötször erősebb. A kis gazember Aston Martin V8 Cygnet néven mutatkozott be, és már pusztán az adataival is félelmet kelt.
TovábbHirdetés
Wartburg 311 és Wartburg 312 – A Púpos
Nem mozifilm, de a keletnémet, kétütemű motorral szerelt, mintegy 300 ezer darabban gyártott Wartburg története is szépen bővelkedik kalandokban.
Tovább
Bentley Bentayga Mulliner tuning – Bentley terepjáró luxus módra
A 6,0 literes, 600 lóerős Bentley Bentayga luxus SUV-ra már több tuning műhely is rávetette magát, de a Mulliner a gyárilag nemesített verzió.
Tovább
Skoda Popular Sport Monte Carlo – Egy limitált veterán
A Skoda Popular Sport Monte Carlo volt a gyár történetének egyik talán legfontosabb modellje.
Tovább
Ford Mustang GT 820 – GeigerCars tuning – Izompacsirta
A német tuning műhely megtartotta a Ford Mustang 5,0 literes V8-as motorját, de egy feltöltővel közel megduplázta benne a teljesítményt.
TovábbHirdetés
Alapok – Buick Roadmaster 1936
Mint a legtöbb amerikai autót, természetesen a Buick Roadmaster-t is lemásolták az oroszok, de a típus története ennél már sokkal korábban elkezdődött.
Tovább
A Skoda 1101 Tudor – Az ólábú
A Skoda 1101 Tudor becenévre hallgató cseh kisautó még abból a korszakból származik, amikor a fát nemcsak prémiumdekorációként használták fel a gyárak.
Tovább
Megvadult a kisebbik terepjáró – Porsche Macan turbo
A kisebbik Porsche terepjáró is átfogó programban részesülhet, ha valóban hozzáértő kezek közé kerül. Persze így is jobb neki azért az aszfalton maradni.
Tovább
Mercedes 130H 1934 – Hátramenet
Évtizedekkel ezelőtt a Mercedes is elkalandozott a farmotor felé, de hamar el is fordult tőle. Ennek a kísérletezésnek volt az elsőszülöttje a Mercedes 130H.
TovábbHirdetés
Mercedes-AMG C 63 S T – Mennydörgés a Wimmer RST-től
A hengerűrtartalom változatlanul 4,0 liter, de a megnövekedett teljesítmény és nyomaték új dimenzióba repítette a donorként használt Mercedes-Benz C kombit.
Tovább
A történelem sirálya – A Csajka autó 1959
A Csajka, pontosabban a GAZ13, egy a szocialista blokk pártállami vezetőinek gyártott luxus limuzin volt, amely valaha komoly hatalmi jelképnek számított.
Tovább
Taxi vs sofőrszolgálat: mikor melyiket válaszd
A modern városi közlekedésben egyre nagyobb szerepet kapnak a sofőrszolgálatok, amelyek kényelmes és biztonságos alternatívát nyújtanak a hagyományos taxizással szemben. Az előre tervezhető, átlátható díjszabással működő sofőrszolgálatok népszerűsége nő, miközben a taxik továbbra is elérhetők és megbízható megoldást kínálnak az azonnali fuvarokhoz. E két szolgáltatás összehasonlítása segít megérteni, melyik lehetőség nyújtja a legjobb megoldást különböző helyzetekben.
Tovább
Beteljesületlen álom – Studebaker Avanti 1962
Slágermodellnek szánták, de nagyon félrecsúsztak a dolgok az olasz nevű amerikai típussal, így a Studebaker Avanti igencsak viszontagságos utat járt be.
TovábbHirdetés
Lamborghini Huracán LP610 4 Spyder tuning – Novitec Torado
A Lamborghini Huracán LP610 4 első körben csak optikai tuningot kapott a Novitec kezei alatt, szíve maradt a gyári 5,2 literes, 610 lóerős V10-es.
Tovább
Kiemelt Ajánlatok
Hirdetés