Renault Dauphine 1956 – Franciakenyér
A Renault Dauphine igazi, olcsó, farmotoros francia népautó, amelyről kevésbé köztudott, hogy éveken át Alfa Romeóként is létezett.
Tovább
Veterán autó
Adler Trumpf – Madárfiókák
Olcsónak szánt, fronthajtású német kisautók az 1930-as évekből. Ezt hozta el számunkra Európába az Adler Trumpf.
Tovább
Oldtimer Show 2018
2018. április 13-15-ig ismét a Magyar Vasúttörténeti Parkban kerül megrendezésre Közép- és Kelet-Európa legnagyobb veteránjármű kiállítása az Oldtimer Show.
Tovább
Fiat Topolino – Egérkamion
Már nyolcvan éve töretlen népszerűséggel hódít az autók kisegere, azaz a Fiat Topolino. Igaz, ma már más néven ismerjük az olasz nép egykori álmát.
TovábbHirdetés
Renault 16 – A felemás
Nem lett akkora durranás, mint tíz évvel korábban a DS. Sokan szerették, sokan kritizálták, de a Renault 16 is mély nyomott hagyott maga után.
Tovább
Maybach SW – Országúti hajók
Az 1930-as évek egyik meghatározó német luxusautó típusát már akkor 140 lóerős motorok hajtották. Ez volt a Maybach SW.
Tovább
Skoda Favorit – Veterán korba lép egy korszakalkotó
A Skoda Favorit volt a cseh gyártó első modellje, mely mind motorikusan, mind külsőségeiben próbált megfelelni az akkori nyugat-európai trendeknek.
Tovább
Alpine A110 – Kék villám
Most mindenki az új Alpin A110-ről beszél, de kevesen tudják, hogy milyen, ma már igazi veterán autó legendára épül a 21. századi változat.
TovábbHirdetés
Alfa Romeo 8C – Diadalmenet
Az Alfa Romeo 8C az 1930-as évek leguniverzálisabb sportkocsija volt, amely sikert sikerre halmozott a versenypályákon.
Tovább
Ford TT – Egy amerikai úttörő
Idén nyáron volt száz éve, hogy világot látott a Ford TT modell, a cég első valódi haszongépjárműve.
Tovább
Mazda Cosmo Sport 1967 – A Wankel-motoros sportmodell
A Mazda Cosmo Sport 1967-ben bemutatott modellje volt a gyár első sajátgyártású sportautója.
Tovább
Wartburg 311 és Wartburg 312 – A Púpos
Nem mozifilm, de a keletnémet, kétütemű motorral szerelt, mintegy 300 ezer darabban gyártott Wartburg története is szépen bővelkedik kalandokban.
TovábbHirdetés
BMW 507 Roadster – Csődület
A 150 lóerős BMW 507 Roadster-t a limuzin Barokk Angyal V8-as motorja repítette, de sajnos nem élhetett meg hosszú történelmet.
Tovább
Monteverdi autó, a svájci luxusmárka
Egy nyughatatlan vállalkozó mindent ki akar próbálni. Így volt ezzel Peter Monteverdi is, a Monteverdi autó megálmodója.
Tovább
Hirdetés
