A+ A A-

Mercedes-AMG GT R tuning – Dupla dinamit

Maradt a 4,0 literes, duplaturbós V8-as a Mercedes AMG GT R testében, de 585 lóerőre nőtt a teljesítmény és sokkal komolyabb az aerodinamika.

A Mercedes-Benz versenymúltjában szép emlékek és kiváló eredmények sorakoztak 1955-ig, mikor is egy Le Mans-i tragédia miatt a gyár még a futam alatt visszahívta az autóit és utána évtizedeken át nem vett részt nemzetközi eseményeken. Mostanra megváltozott a helyzet, a Mercedes évek óta csúcson van a Formula 1-ben, fut a szekér a DTM-ben is és talán ennek köszönhető, hogy a házon belüli tuningcég, az AMG egyre inkább fókuszba kerül. A legsportosabb utcai modellek már Mercedes-AMG nevet viselnek, a jelenlegi non plus ultra, az AMG GT választéka pedig harmadik taggal bővült.

 

Hirdetés

A normál GT és az 510 lóerős S kivitel mellé érkező, a GT3 versenyautó ihlette Mercedes GT R 2016-ban komoly tuningot kapott, szinte minden porcikája átalakult. A karosszéria hosszú időt töltött a szélcsatornában, és a nagyobb levegőigény miatt (motor, fékhűtés, stb.) érthetően több a szellőzőnyílás is, amitől még jobban mutat a Mercedes AMG GT R. Ugyanakkor a legnagyobb furfangja az aktív fenéklemez. A mindössze 2 kg tömegű, szénszálas műanyag alkatrész Race üzemmódban, 80 km/h-s sebességnél lefelé mozog (max. 40 mm-t, majd visszafelé rugó húzza) és így 250-es tempónál akár 40 kg-mal csökkenti az első tengelyre ható emelőerőt. Ez növeli a tapadást, segíti a precízebb kormányzást. Szintén aktív aero megoldás a hűtőmaszk alatti, a sebesség függvényében villanymotorokkal nyíló-záródó zsalurendszer, míg hátul új fejlesztésű kettős diffúzor dolgozik.

mercedes amg  gt r tuning loero 36806

Az autó saját tömegének 75 kg-os csökkentéséhez járulnak hozzá többek között a karbonszálas műanyag sárvédők. A nyomtáv elöl 46, hátul 57 mm-rel szélesebb, mint a GT S-nél, a felnik ebben a sorrendben 19 és 20 colosak, a gumik (275/35 ZR 19 és 325/30 ZR 20) pályára vihető Michelin Pilot Sport Cup 2-esek. A tuning során újratervezett felfüggesztésben üreges és könnyűfém ötvözetű elemek csökkentik a rugózatlan tömeget, a három fokozatban állítható lengéscsillapítás adaptív. A Mercedes AMG GT R esetében kuriózum az aktív hátsókerék-kormányzás.

mercedes amg  gt r tuning loero 36807

A kerekek 100 km/h-ig az elsőkkel ellentétesen, felette párhuzamosan fordulnak 1,5 fokot, így növelve az alacsony sebességű fordulékonyságot, illetve a nagysebességű stabilitást. Az ESP három (aktív, sport, kikapcsolt), a kipörgésgátló kilenc (1-es a maximális kontrol, 9-es a csúszáshatár) üzemmódban, illetve érzékenységben állítható, a hátsótengely önzáró differenciálművel rendelkezik – ez utóbbi igen kompakt szerkezet, helytakarékosan a váltóházba van beépítve. A motor alapjaiban az ismert 4,0 literes, közvetlen befecskendezéses V8-as biturbó benzines, de a tuning miatt a teljesítmény itt 585 lóerő, a forgatónyomaték 700 Nm és ezt hétfokozatú, duplakuplungos automataváltó viszi át a hátsó kerekekre. A súly/lóerő arány 2,66 kg/LE, amivel az Mercedes AMG GT R 2016-ban igencsak a kategória élvonalában került, mi több, a menetteljesítményei sem rosszak.

mercedes amg  gt r tuning loero 36808

A gyorsulása 0-100 km/h-ra 3,6 másodperc, a végsebesség 318 km/h, de a tesztelők szerint ennél sokkal nagyobb élmény a kanyarodás, mert köszönhetően a fent említett technikai megoldásoknak, a közben elérhető sebesség döbbenetes. A hangolást a Nürburgringen végezték, ami már önmagában egy garancia, de a marketingesek is észnél voltak. A „zöld pokolnak" hívott pályára tekintettel a metálzöld „Green Hell Magno" fényezés a Mercedes AMG GT R egyik unikális jellemzője lett, akárcsak a függőleges pálcás Panamericana hűtőmaszk. Ilyen díszt hajdanán a 300 SL/SLR versenyautók viseltek, és az emlékezetes 1952-es mexikói Panamericana versenyen győztes Mercedesnek, az AMG GT R ezzel is külön emléket állít.

Az utastérben szintén versenyhangulat uralkodik, a szériában nappabőr/mikroszálas kárpitozású, mechanikusan állítható sportülések felár nélkül cserélhetők fokozott oldaltartású AMG Performance darabokra.

 

Utoljára frissítve: 2017. április 23., vasárnap 12:19
Értékelés:
(4 szavazat)
A hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Hirdetés
Hirdetés

Legolvasottabb

  • 1
  • 2
  • 3
Prev Next

 

© 2012. Opramedia Kft. | Minden jog fenntartva!

Csatlakozz!